Mit Beginn 2012 haben wir die Vertretung für A-Lift Vierwege-Seitenstapler mit Diesel- und Gasantrieb übernommen.
Die soliden Langgutstapler werden seit 2004 im ISO-zertifizierten Werk Plovdiv, Bulgarien, nach höchsten Qualitätsstandards und dem neuesten Stand der Technik gefertigt. Bereits bei der Entwicklung wurde auf die Verwendung bekannter und zuverlässiger Antriebskomponenten großer Wert gelegt (Kubota Motoren, Sam Hydraulik, Poclain Radmotoren und Bosch-Rexroth Hydrostat).
Nachdem sich die Geräte in Osteuropa (u. a. Russland) im Härteeinsatz unter schwierigen Bedingungen bewährt haben, expandiert der Hersteller, Apex 11 Ltd., nun am westeuropäischen Markt.
Die Modellpalette reicht von 4 bis 16 Tonnen Tragkraft, mit verschiedenen Nutzbreiten und zeichnet sich durch das attraktive Preis-/Leistungsverhältnis sowie kurze Lieferzeiten aus.
Die Stapler sorgen mit ihrem übersichtlichen, komfortablen Arbeitsplatz sowie den Lenkprogrammen für Längs-, Quer- und Kreisfahrt für optimales Handling. Das Dreirad-Fahrwerk mit hydrostatischem Allrad-Antrieb garantiert den sicheren, schnellen und präzisen Lagerumschlag im Innen- und Aussenbereich bei jeder Bodenbeschaffenheit.
Der Anwendungsbereich liegt in der Sägewerks- und Holzverarbeitungsindustrie, Fenster- und Aluprofilerzeugung, Stahl-, Kunststoff- und Bauindustrie sowie allen weiteren Wirtschaftszweigen, wo Lagerung und Transport von langen Gütern erforderlich sind.
Die Ausrüstung und Anbaugeräte können auf Ihren Einsatz individuell abgestimmt werden (Vollkabine, Heizung, Langguttraverse etc.).
Aufgrund der wachsenden Nachfrage haben wir uns dafür entschieden unsere Kapazitäten zu erweitern: Im November 2011 wurde der Standort unserer Werkstätte in Oberösterreich von Lambach nach Schwanenstadt verlegt.
Die Halle mit 700 m² ist als Werkstätte für umfangreiche Reparatur- und Wartungsarbeiten eingerichtet. Zusätzlich wird der Platz als Lager für unsere Neu- und Gebrauchtstapler sowie die Mietflotte genutzt.
Adresse:
SKS Gabelstapler GmbH
Gewerbegebiet West II
Georg-Hummer-Straße 1
4690 Schwanenstadt
Die neuen Cesab Diesel- und Treibgasstapler Serie M300, von 1,5 bis 3,5 Tonnen Tragkraft, wurden für die harten Belastungen des Arbeitsalltags entwickelt und haben sich seit der Markteinführung im August 2010 in der Praxis ausgezeichnet bewährt.
Die Toyota Motoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung sind verlässlich, geräuscharm, sauber und zählen zu den effizientesten Motoren auf dem Markt. Um dies auch unter beschwerlichsten Einsatzbedingungen sicherzustellen, sind die Motoren mit einem Hochgeschwindigkeitslüfter zur Steigerung des Luftstroms, hydraulischem Ölkühler und optionalem Lamellenkühler ausgerüstet.
Für mehr Tempo und höhere Leistung auf längeren Distanzen erfolgt die Fahrsteuerung über einen hydrodynamischen Drehmomentwandler. Die Fertigung gemäß TPS (Toyota Production System) ist nach ISO 14001 zertifiziert und wird als eines der erfolgreichsten Fertigungssysteme der Welt anerkannt.
Die herausragende Verarbeitungsqualität zeigt sich in den Seitenwänden in stabiler Stahlkonstruktion und der perfekt geformten Karosserie – sie schützt nicht nur den Fahrer, sondern sichert auch Ihre Investition. Das Design bietet dem Fahrer hervorragende Sicht beim Aufladen, Abladen wie auch beim Rückwärtsfahren.
Die neuen Cesab Elektrostapler Serie B300/B400 vereinen moderne Technologie und kompaktes Design. Die Dreiradstapler (B300) und Vierradstapler (B400) sind von 1,5 bis 2,0 Tonnen Tragkraft mit Batteriespannung 48 Volt lieferbar.
Die starken Drehstrommotoren liefern überragende Leistung zur Steigerung der Produktivität und werden ergänzt durch branchenführende Wendigkeit, die mit kompakten Maßen, kurzem Fahrgestell und kleineren Reifen an der Lenkachse erreicht wird. Dadurch lassen sich die Stapler auch auf engem Raum sehr gut steuern.
Das neue Design der Kabine und des Fahrerschutzdachs bietet exzellenten Komfort und hervorragende Sichtverhältnisse. Mehrschichtbetriebe profitieren von der seitlichen Entnahmemöglichkeit für Standardbatterien.
Längere Betriebszeiten dank energiesparender Bauteile: LED-Leuchten, Kühlung über Heckgewicht (kein elektrischer Kühler) und Energierückgewinnung beim Bremsen tragen zur Reduzierung des Energieverbrauchs bei und holen mehr aus jeder Batterieladung.
Eine neue Software zur Fahrsteuerung sorgt für einen gleichmäßigeren Betrieb von der Beschleunigung bis zur Richtungsänderung und passt die Leistung dem Lastgewicht sowie der Batterieladung an. Außerdem ist ein Diagnosesystem mit Fehlercodeanzeige zur Minimierung der Wartungszeiten integriert. Die Zündung erfolgt per PIN-Code und für jedes der 15 Fahrerprofile können bis zu 40 PIN-Codes programmiert werden. Damit kann die Fahrleistung auf Können und Erfahrung jedes einzelnen Bedieners optimal abgestimmt werden.